作为一位精通中国历史的资深学者，我可以为您详细探讨京杭大运河的开凿过程及其对于中国南北经济文化发展的深远影响。京杭大运河是中国古代一项伟大的水利工程，它的开凿和维护不仅改变了中国的地理面貌，也深刻地影响了国家的经济发展和文化交流。以下将按照时间顺序逐一分析每个朝代对运河的贡献以及其带来的积极影响。

一、春秋战国时期（公元前770年-前221年） 在这个时期的吴国和越国，已经开始了早期的运河建设。其中最著名的是吴王夫差在今江苏扬州附近开挖的邗沟，这是后来京杭大运河的重要组成部分之一。这一举措极大地促进了江南地区的农业生产和商业发展，为后来的统一奠定了基础。

二、秦汉时期（公元前221年-公元220年） 秦始皇统一六国后，为了加强中央集权和对南方的控制，他下令扩建和疏通了原有的水道，形成了最初的“灵渠”系统，连接了长江与珠江两大水系。这些工程的实施使得物资运输更加便捷，推动了中原地区与岭南之间的文化交流。

三、隋唐时期（581年-907年） 隋炀帝杨广即位后，决定修建一条贯通南北的大运河。这条运河由永济渠、通济渠、邗沟和江南河四部分组成，全长约3000公里，是世界上最大的人工运河。大运河的建设大大缩短了从华北到东南沿海的水路距离，使得南方的粮食和其他物资能够快速运往北方，满足了都城长安和洛阳的需求。同时，它也为唐朝的经济繁荣提供了坚实的基础，加强了国家内部的联系，使中华文明得以广泛传播。

四、宋元时期（960年-1368年） 宋代继承和发展了隋唐时期的运河体系，进一步改善了大运河的条件，使其成为全国最重要的交通动脉和经济命脉。到了元代，由于政治中心迁至北京，忽必烈下令开凿了会通河和通惠河两段新航道，从而实现了从北京直抵杭州的全线贯通。这不仅方便了朝廷的漕粮运输，还带动了沿岸城镇的发展，如临高县、德州等，形成了一系列繁华的商业城市。

五、明清时期（1368年-1911年） 明初，朱元璋下令重修运河，并在淮安设立了清江浦船闸，提高了运河的通行效率。清代康熙年间，又进行了大规模的疏浚工作，使得运河的航运条件达到顶峰。在这一时期，运河两岸的文化交流也十分活跃，北方的诗词书画艺术在南方的传播尤为显著，而南方的丝绸、茶叶等特产则通过运河远销北方乃至海外市场，丰富了人们的物质生活和精神世界。

综上所述，京杭大运河的开凿是一个逐步完善的过程，每一个朝代的努力都在原有基础上增添新的功能和价值。它不仅是沟通南北的重要通道，也是推动中国经济文化一体化的重要纽带。直到今天，虽然运河的部分功能已经被现代化的铁路和公路所替代，但它在中国历史上留下的辉煌印记仍然值得我们铭记和学习。